宏觀數據超預期，加上鋼坯價格大漲，對大口徑方管市場起到提振作用，周初國內鋼材期現(xiàn)貨價格再度沖高；大漲過后，下游接受度有限，在需求釋放不及預期的情況下，高位 成交遇阻，期現(xiàn)價格重回跌勢。上周，國內16mn無縫方管市場價格的運行軌跡基本上是這樣一波沖高回落的走勢。隨著價格的沖高回落，16mn無縫方管市場完成了一輪調整行情。

  價格的接連暴跌，引發(fā)資本再度進場的意愿，黑色系底部增倉現(xiàn)象開始明顯增多。10月19日上午，工信部長苗圩在“十九大”新聞中心接受集體采訪時“要堅定不 移地按照黨中央、國務院的決策部署，堅定不移地去產能”的表態(tài)，讓市場對于去產能所帶來的供應收縮預期再度重燃。黑色系開始低位反彈，并于周五直接拉動期 貨大漲，部分現(xiàn)貨價格也開始小幅試探性上揚，但與期貨漲幅相比仍然有一定距離。

   黑色系率先反彈，能否重新帶動鋼市迎來一波反彈行 情？抑或又是一波“曇花”行情？分析師馬廣慧表示，在經過大幅下跌過后，市場存在超跌反彈的需求，本周鋼材現(xiàn)貨價格仍有上行的可能，但目前仍然未走出方向性行情，即便上漲也很難開啟單邊行情，市場整體將震蕩運行。

   首先，前期16mn無縫方管價格大漲主要是市場對唐山等地提前限產帶 來供應收縮預期的直接反應，但能否持續(xù)上漲還要看限產是否達到預期。從目前來看，雖然各地限產轟轟烈烈，限產大軍不斷擴大，且限產力度也在加強，但多是限 于燒結，對生產和市場影響較大的高爐暫未有明確的限產措施，這與限產預期有一定距離。

   需求方面，各地的限產措施在壓縮供應的同時對需求也起到抑制作用，加上“十九大”期間的交通管制以及本身季節(jié)性因素，目前下游采購積極性不高，市場成交總體表現(xiàn)清淡，整體需求不及預期。

   在需求季節(jié)性淡季來臨的情況下，后期16mn無縫方管價格若想成功突破向上的束縛，仍需環(huán)保限產措施真正達到預期。另外，“十九大”是否有利好成果，閉幕后隨著 各地運輸車輛的解禁，市場活躍度能否隨之回升，這些都需要關注。若有重要利好消息，將對市場信心及行情起到提振作用，有利于弱化市場對需求弱勢的預期，16mn無縫方管市場上漲將更加有力。

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